如果想理解一家车企未来量产车的造型、家族风格、先进设备技术，看他公布的概念车就能搞定。在3天后的广州车展上，大众有眼福了，飞驰、广汽、韩国现代等车企，将带着各自的新能源概念车亮相了。新能源汽车沦为全球发展趋势后，众多车企研发产品重点又多了一项。在本次车展上，不少车企发售的新能源概念车引人瞩目，显电动旅行车、智联电动车、氢燃料电池车等全覆盖面积。

可见，车企在研发新能源概汽车时，开始侧重细分市场、能源多元化以及智能化趋势。上汽荣威Ei5概念车广州车展全球首秀新车亮点：旅行车，续航里程400公里荣威与阿里巴巴合作后，颜值和技术获得明显提升的同时，还沦为了互联网汽车的代表品牌之一。在广州车展上，荣威Ei5作为国内首款互联网显电动旅行车概念车，将构建全球首秀。荣威Ei5延用荣威家族近期设计语言，前脸与荣威RX5电动版完全相同的大嘴设计，极具辨识度。

作为一款旅行车，新车的内乘空间和后备箱空间也有一点期望。新车的长/长/低分别为4544mm/1818mm/1509mm（带上行李架1532mm），轴距为2665mm。动力方面，新车电池为三元锂电池，电动机仅次于功率为115马力，峰值扭矩为255牛米。从根部车尾张贴的EV400标识来看，新车仅次于续航里程或为400km。

广汽iSPACE智联电动概念车广州车展全球首秀新车亮点：自律研发，智能网领头羊11月16日，广汽集团有两件大事要已完成，一是与互联网巨头腾讯公司牵头举办智永未来广汽腾讯战略合作发布会，公布智能网联成领域的近期合作成果；二是全球亮相iSPACE智联电动概念车，展现出广汽集团自律研发的新能源汽车产品。iSPACE是由广汽研究院全力打造出，基于新能源平台自律研发的创意车型。据理解，新车意欲新的定义用户市场需求，将车视作可移动的人居空间，明确提出了car stops，life starts的用车理念。

E车汇将之后注目iSPACE的先前动态，第一时间公布最新消息。飞驰EQ A概念车广州车展国内首次亮相新车亮点：两厢车，续航里程400公里在飞驰发布的广州车展新车阵容中，飞驰EQ A概念车引人注目。

作为飞驰将于2020年投放市场的概念车型，这是飞驰EQ A首次在国内亮相。飞驰EQ A基于全新的MEA平台打造出，外观设计极具科幻感觉。

前大灯内部结构风格独有，冲刺的LED灯带极具辨识度。在动力方面，EQA使用前置电动机+前轮驱动布局，电动机仅次于输出功率为270马力，峰值扭矩为500牛米。

此外，新车将获取60kWh的锂离子电池组，仅次于续航里程平均400公里。韩国现代氢燃料电池SUV概念车FE广州车展国内首秀亮点：氢燃料电池，续航里程800公里韩国官方发布，将在广州车展公布现代氢燃料电池SUV概念车FE（FCEV）。

新车曾在日内瓦车展上展览，预计明年3月将在海外上市，仅次于续航里程约800公里。新车外观设计上，与4月上海车展亮相的FE Fuel Cell概念车风格相近。造型设计启发源于大大自然和水，代表零碳排放、只废气水的特点。

新车内饰使用生物材料、混搭无纺布及羊羔皮，既确保了内饰的质感又做了环保。动力方面，新车将配备现代第四代氢燃料电池技术，电机仅次于功率为163马力。

此外，新车的燃料电池填功率密度减少了30%，仅次于续航里程平均800km，比较竞品车型丰田Mirais等，有一定的优势。长城XEV概念车广州车展国内首秀亮点：无人驾驶等级L4级，续航里程将约530公里作为长城首款新能源汽车，XEV概念车外形设计滑稽大胆，科技感十足。新车首次应用于流体式车身，配有主动安全性技术，无人驾驶等级可超过L4级。

作为WEY军团的一份子，XEV的设计极具未来感觉。新车使用无前脸式设计，两侧具有三条竖式机构的前大灯，提高了新车辨识度。侧面流线型设计，欧翼式车门，减少了新车的时尚感和律动感。

XEV使用显电动驱动，前/后轴配有两个电机，百公里加快为4.6秒。新车装载矩阵式电池装置，续航里程为530公里。此外，新车配有了长城主被动安全性系统，自动驾驶技术平均L4阶段。

从上述几款概念车看整个新能源汽车发展由此可知，众多车企早已对自身未来新能源汽车发展方向，有了一个更为明晰的规划。同时，新能源汽车行业的发展方向，也将逐步向多元化、细分市场发展。在外资、合资品牌集体发力新能源汽车的情况下，中国新能源汽车产业在2018年将步入井喷之年！。

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